O Campeonato de Portugal de Ralis 2010 teve o seu inicio e felizmente estarei presente mais uma vez. Como é hábito, todo o projecto ficou apenas decidido pouco tempo antes da 1ª prova ainda que não tenhamos o orçamento completo para toda a temporada. Estou bastante contente por poder continuar a fazer equipa com o Vítor Pascoal pois trata-se de um grande piloto e tem uma equipa bastante competitiva.

Para este ano a novidade é a passagem da preparação do Peugeot 207 S2000 para a experiente equipa da Sports & you e estamos mais uma vez confiantes em poder lutar pelo titulo absoluto. Sabemos que para isso teremos de evoluir o nosso carro mas é quase certo que isso acontecerá e assim podermos lutar com a muita concorrência que teremos este ano. 

Este 1º rali do ano sabíamos que seria muito complicado para nós porque o Peugeot não teria qualquer evolução e os carros de Gr.N ficaram bastante mais competitivos com a introdução do restritor de turbo de 33mm. Depois temos também como adversário o Bernardo Sousa que este ano apareceu com aquele que eu penso ser o melhor S-2000 do momento que é o Ford Fiesta. 

Apesar de tudo, estávamos bastante motivados em conseguir lutar com todas as nossas “armas” pelos primeiros lugares só que logo a abrir o rali tivemos o 1º azar que foi fazer a super especial já completamente molhada enquanto todos os nossos principais adversários encontraram a mesma seca um apenas um pouco húmida. 

Para a 2ª etapa tudo estava ainda em aberto, mas devido á incerteza das condições meteorológicas optamos por montar pneus de seco mas com afinação para chuva o que se veio a revelar uma aposta errada e por consequência nos fez perder vários segundos. 

Para a parte da tarde melhoramos o carro e já conseguimos imprimir outro ritmo. Apesar de tudo, penso que o que realmente mais nos faltou foi potência no nosso carro relativamente á concorrência, pois caso a tivéssemos disponível, estou perfeitamente convencido que estaríamos na luta pela vitória no rali. 

Temos a noção de que andamos muito bem e a prova disso são as ligeiras diferenças de tempos que tínhamos para com os nossos adversários que tinham os seus carros com as ultimas especificações. Fomos recuperando tempo ao Ricardo Moura ao longo da tarde e com bastante empenho conseguimos conquistar o segundo lugar da geral a apenas 6,6 segundos do Bernardo ainda que neste caso devido aos problemas mecânicos que ele teve no Fiesta ao longo das duas ultimas especiais. 

Também nós passamos ainda por um susto pois a embraiagem começou a dar problemas no final do rali ao mesmo de vir a ceder logo a seguir á cerimónia do pódio. 

Relativamente ao novo formato do rali Torrié, eu gostei bastante das especiais de classificação e penso que o Targa Clube poderá futuramente fazer um rali ainda melhor do que o deste ano, pois teve aqui ou ali algumas falhas, talvez inerentes a tudo ter sido feito já muito próximo do inicio do campeonato.

Quero desde já endereçar os meus parabéns ao Bernardo Sousa e ao Nuno Rodrigues da Silva pela excelente vitória alcança assim como a todos quantos saíram vencedores das diversas categorias em competição.

Agora vem aí a fase de terra e toda a nossa equipa trabalhará para que consigamos uma vitória e continuar na luta pelo título. 

Cumprimentos aos leitores de pregoafundo.com 

               Mário Castro